Dans un contexte socioéconomique particulièrement difficile, la collectivité territoriale réussit, malgré la restriction de ses ressources fiscales, à accentuer ses efforts d’investissement, conformément aux priorités et engagements qu’elle s’est fixés depuis 2005.
D’un montant global de 1,25 milliard d’€, ce budget, en forte croissance (+5,5%, soit 65 M€ de plus qu’en 2011), sera marqué par le financement des premières phases du projet BGV (Bretagne à grande vitesse) mais aussi par d’autres chantiers importants : modernisation du port de Brest, Investissements d’avenir (SATT, IRT B-Com, IEED France Energie Marines), refonte des outils financiers en faveur des entreprises, montée en puissance de programmes votés en 2011 : plan de lutte contre les algues vertes et mise en oeuvre des contrats des huit baies, engagements de la Charte Jeunesse et actions liées à la Nouvelle alliance agricole.
Au terme de 7 années d’une politique de désendettement (-20 % de 2004 à 2011), s’engage en 2012 une phase nouvelle de recours à l’emprunt, intégralement dévolu à l’ensemble de ces investissements sur long terme. Cette mobilisation budgétaire, faute de ressources suffisantes, oblige la Région Bretagne à augmenter le tarif de cartes grises -dernier levier dont elle dispose en matière fiscale-, de 36 à 46 €/cheval vapeur).
D’un montant global de 1,25 milliard d’€, ce budget, en forte croissance (+5,5%, soit 65 M€ de plus qu’en 2011), sera marqué par le financement des premières phases du projet BGV (Bretagne à grande vitesse) mais aussi par d’autres chantiers importants : modernisation du port de Brest, Investissements d’avenir (SATT, IRT B-Com, IEED France Energie Marines), refonte des outils financiers en faveur des entreprises, montée en puissance de programmes votés en 2011 : plan de lutte contre les algues vertes et mise en oeuvre des contrats des huit baies, engagements de la Charte Jeunesse et actions liées à la Nouvelle alliance agricole.
Au terme de 7 années d’une politique de désendettement (-20 % de 2004 à 2011), s’engage en 2012 une phase nouvelle de recours à l’emprunt, intégralement dévolu à l’ensemble de ces investissements sur long terme. Cette mobilisation budgétaire, faute de ressources suffisantes, oblige la Région Bretagne à augmenter le tarif de cartes grises -dernier levier dont elle dispose en matière fiscale-, de 36 à 46 €/cheval vapeur).
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